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动车长寿盒饭属合格产品消费者无须谈保质色断

2019-01-14 10:30:45 | 来源: 主食

动车“长寿”盒饭属合格产品 消费者无须谈“保质”色变

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近日,“神一般的动车盒饭哪,保质期居然有半年”的帖引起消费者对动车盒饭的关注。有米、有菜、有肉的盒饭仅需常温保存,还能保质半年,这可能吗?消费者质疑盒饭要么不能食用,要么添加了防腐剂。

调查发现,保质期为6个月的动车盒饭是得到食品卫生许可的。有专家认为,以现在的食品加工工艺,让这样烧熟的菜肴和米饭保质期在半年以上是可以做到的。事件引发关注也从侧面体现出,食品安全信心重建需重典狠治。

动车盒饭保质期半年引质疑

“在动车上买了份盒饭,

动车长寿盒饭属合格产品消费者无须谈保质色断

发现盒饭标明在常温下保质期可达6个月,谁都知道这种有米饭、肉等熟食的盒饭,只有在真空、低温等条件下才能保存这么长时间。在日本新干线上,盒饭都是精确到了分钟,比如早晨生产的盒饭,过了中午12时40分就要全部丢掉。”一位名为“寂寞草长莺飞”的友在络上发的帖子迅速引发质疑。

不少消费者纷纷表示:“自己曾经吃过几回,有一次发现居然是一个月前炒的饭菜,恶心了半天,以后坚决不吃;能放半年不坏,那已绝对不是盒饭,估计一半是防腐剂了。”

专门负责采购列车盒饭的上海华铁旅服公司工作人员表示,列车上售卖的盒饭保质期确为6个月,盒饭供货商都有食品卫生许可证。盒饭一般情况下有热炼、冷炼和常温炼3种保存法,热炼的盒饭一般保质期只有4小时,而冷炼保质期大约是24个小时,常温炼的盒饭保质期可达到6个月。

据介绍,一些长途动车由于当天无法返回上海,如果就地购买盒饭,食品安全问题很难保证,因此选择上海等地品质较好的企业长期合作,订购保质期长的盒饭。

采访上海铁路部门了解到,动车上的食品是得到质监等管理部门许可的。

采访发现,普通列车可以用炉灶生火做饭,餐车上有炒菜、汤面等各类现做食品供应。动车为电气化运行,只能以微波食品为主。有些列车单程运行时间较长,供应非真空包装的食品质量难以保障,相比之下,真空包装的食品更方便保存,也更安全。

半年保质可实现不必谈“保质”色变

中国农业大学营养与食品安全系副教授范志红告诉,以现在的食品加工工艺,让这样烧熟的菜肴和米饭保质期在半年以上是完全可以做到的。“这种食品叫做‘方便米饭’,和方便面、八宝粥、罐头等的制作原理一样。”

范志红介绍,这样的“方便米饭”一般有两种类型:一种是干的,食用前需要加水;另一种是湿吃的。在生产过程中,需要经过灭菌、消毒等措施,不需要添加防腐剂,达到盒内细菌被灭、盒外细菌进不去的状态,再加上包装上注意灭菌,就可以实现,只是如果时间放得较久,营养价值可能略有损失。

“这样类似‘软罐头’一样的食品生产工艺实际上在拿破仑时代就已存在,那时还没有防腐剂。即使一些食品中添加了防腐剂,只要添加在国家标准范围内,也没有安全问题,大家完全没有必要谈‘腐’色变。”范志红说,列车上不大可能承载一个巨大的冰箱进行冷冻,因此常温保存的方法在列车上使用是正常情况。

专家同时指出,保质期长短是通过相关试验来决定的,并不会“一刀切”。食品行业有相关实验程序,上市之前需要做保质期实验。一般来说水分低的保质期就长,水分多的保质期短;真空包装保质期长,普通包装保质期短。如果在保质期内食品出现问题,消费者可以投诉,企业将受到惩罚,因此企业对自己制定的保质期长短负。

食品安全信心重建需多方重视

专家认为,动车上一份盒饭引发广泛关注,一方面是因为列车上的食品安全比日常生活中更值得重视;另一方面,如今的动车服务越来越向航空靠拢,旅客对列车的服务品质提出对生活要有极高的热情了更高的要求。

范志红认为,友对动车盒饭如此敏感,在于大家对食品安全越来越重视,出现自己不明白、不知晓的状态,容易产生不安全感。“食品安全从本质上讲是信心问题,需要政府形成治理的长效机制,方可让百姓安心。”

专家表示,只有政府对待食品安全问题重典狠治,形成全过程的监管,建立全覆盖、无缝衔接的食品安全监管体系,才能彻底消除消费者的质疑。

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